“以前交通不方便，來回十幾二十元車票，一點點菜哪個愿意提到縣城賣？”“現在可不同了，我每天搭乘早班6點車將自家種植的辣椒、雞蛋等家產品拿到縣城市場賣，不到10點就賣完回家。一年下來農產品收入都有三四萬元。”8月中旬，新干鎮村公交抵到七琴站時，七八個農婦手中提著空竹筐一同下車，張大媽高興地說道。“就是、就是，以前票價高，家里地要不然荒掉，要不然地里的菜吃不完，爛在地里浪費?，F在有了這鎮村公交，來回車費才兩塊錢，還不耽誤下午做農活，真的非?；菝?/span>！”一旁的李大娘也贊不絕口。
在新干縣鄉村公路上，一輛輛新能源公交蜿蜒穿行，沿途不時有村民招手乘車。十里八村的村民都互相認識，上下車時親切地打著招呼，車廂內氣氛熱鬧得如同相約走親戚……在2022年7月，新干長運率先實行公司化經營、員工化管理模式的一元公交票制，出資1600萬元收購掛靠經營的農村班線車輛67臺，全面啟動城鄉客運公交化改造，積極推進城鄉客運一體化、公交化、網絡化建設。新干長運積極對接協調，走訪每個鄉鎮，聽取群眾意見，大力優化整合農村公交線路，有針對性地開通旅游景區、大型園區企業、行政村公交。目前公司每天派出18臺公交定點接送園區企業員工上下班，運送員工近千人，解決企業招工難問題；延伸公交至青銅博物館、金果世界、彩虹谷等景區，開通海木源景區專線，促進縣域文旅發展。
同時，公司大力提升公交便民、惠民的服務能力，完善智能支付設備，公交一卡通服務等，盡量延伸班線至偏遠鄉村，從根本上改變了部分農村居民“乘車難、出行難”問題。目前，基本形成“外通內聯、鄉村聯動、安全便捷”的城鄉公交運輸一體化網絡，讓越來越多的村民享用到了“家門口”的幸福。
“以前沒通公交時，每星期才有一次班車進來，十分不方便，現在我們村每天都有固定時間的3個班公交車開進村，家門口抬腳就能上車，真是方便，感謝政府、感謝長運，老百姓真正得到實惠了?！贝迕裥χv著生活中的變化。
安全、便捷、經濟，既是群眾歡迎的原因，也是企業追求的目標。目前，公司采取延伸班線，新增、整合班線等方式，開通了24條城鄉公交線路，投入72臺車輛，日發班次達到514個，日均客運量6000人次以上，行駛里程18048公里，班線覆蓋134個行政村，覆蓋率高達100%。一年來未發生一起一般以上安全事故，讓農村居民在家門口也能享受到城市居民一樣優質、低價、安全的公交服務。
下一階段，新干長運公司將根據線路客流量，更新淘汰剩余的老舊柴油車，加密班次頻率，優化網點線路，更好地解決節假日、學生放假等高峰期坐車難問題；把閑置的農村客運站做成郵遞快件和農特產品的集散中心，輻射延伸至各行政村；同時建設城鄉公交信息化平臺，打造公交智能監管、調度平臺和公交出行APP開發，讓農村公交惠及更多群眾。
